Fahrzeugsammlung ohne Eigentümer

Hallo,

es gibt in Deutschland eine 600mm Sammlung wo der Eigentümer verstorben ist.

Der Fahrzeuge (Darunter auch eine Garratt und die 99 3314-4) befinden sich bis dato in einem guten Zustand, solange bis die "Eisenbahnfreunde" das fleddern anfangen.

Hat vielleicht jemand eine Idee wie man diese Fahrzeuge sichern kann?

Hallo,

nur weil grade bei Facebook einige Bilder im Umlauf sind würde ich jetzt nicht solche Sachen raus hauen. Weder ist der Besitzer gestorben noch haben seine potenziellen Erben irgend ein Interesse davon was abzugeben. Des weiteren sind die Bilder nicht aktuell, heute sollen die Fahrzeuge schon nicht mehr so aussehen.
Und glaub mir versuche Fahrzeuge aus dieser Sammlung zu bekommen gibt es schon seit 20 Jahren mehr als genug und keiner hat es jemals geschafft.

MfG Felix

Hallo Blix (Felix),

hatte mit einem der "Besucher" geschrieben und die Infos, welche mir zur Verfügung stehen, hier niedergeschrieben.

Dann wollen Wir mal hoffen.

Klugscheissermodus: eine eigentümerlose Feldbahnsammlung gibt es faktisch nicht!

Sachen haben nach dt. Zivilrecht immer einen Eigentümer, entweder den bisherigen oder einen neuen wie z.B. den gesetzlichen oder gewillküren Erben. Ausnahme ist die bewusste und erkennbare Aufgabe des Eigentums, die sogenannte Herrenlosigkeit (z.B eine Pfandflasche im Park liegen lassen, aber u.U. wird hier die Stadtverwaltung schon Eigentümer!)

Gruß Rüdiger

Ich kann mit Sicherheit sagen, daß die Bilder aktuell sind und daß das Fleddern und der Vandalismus bereits begonnen haben.

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meine frage dazu wäre ob es noch weitere in deutschland gibt oder ob es sich um die einzige 600mm garrett in deutschland handelt?

selbst habe ich noch vor keiner maschine dieser art gestanden, erscheint sie mir nur so wuchtig oder ist sie es auch?

Soweit mir bekannt ist, gibt es für die Sammlung einen Erben. Meine gehört zu haben: "...Es bleibt alles so wie es ist..."

Gruß St.

Es ist eine Klasse NGG13  der SAR von Hanomag 1928 gebaut. Laut Wikipedia (SAR-Klasse_NGG_13_/_NGG_16, kann als Neuling noch keine Link posten) ist es die einzige dieser Klassen (NGG 13 und 16) in Deutschland.
Für eine Schmalspurlok ist das schon ein Wahnsinns Teil, größer wäre wegen der Kippgefahr gar nicht sinnvoll machbar gewesen, auch die Länge ist mit 14m beeindruckend.

Nö, Museum Berlin hat noch so ein Teil, ausserdem Schinznach/CH!

Gruss

Rüdiger

Die Garrat ist in den 90ern in Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet worden und seit dem nicht im Einsatz gewesen.
Gruß Torsten