Sinn oder Unsinn der Parkbahn Chemnitz

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"Motor und Getriebe sind schon ausgebaut, die werden nicht mehr benötigt"

Angeblich wäre es zu teuer, das zu restaurieren, die Kosten übernimmt aber die Erzgebirgsbahn.

Eure Meinung würde mich interessieren, ich persönlich finde nach diesem Artikel, sofern alles stimmt, eine Verbringung in ein Museum mit Ziel der Betriebsfähigen Restaurierung sinnvoller als diesen Zombie.

Hallo,

so oder so ähnliches hatten wir ja schon öfter hier.
1. Der Eigentümer kann machen was er will, ob es anderen gefällt oder nicht.
2. Parkeisenbahnen sind keine Museumsbahnen und haben einen ganz anderen konzeptionellen Ansatz.
3. Wenigstens gerät sie nicht völlig unter den Schneidbrenner.

Sicher wäre eine andere Lösung wünschenswerter gewesen, aber...siehe Punkt 1+2

soweit meine 50 Cent dazu

Grüße Gerd

Hallo,

Ich meine das die Lok schon zu DDR Zeiten abgestellt und ausgeschlachtet wurde. Also Motor und Getriebe schon sehr lange fehlen.

Gruß Kay

Außer dem Rahmen ist an dem Teil doch eh nichts mehr original.
So bleibt die Lok wenigstens erhalten......



Gruß
Dirk

Hallo Leute,

ich verstehe die Frage nicht ganz? Die Möglichkeiten sind die Lok weiter verrotten zu lassen oder äußerlich bissel schick zu machen um sie auszustellen? Was ist dabei Sinn oder Unsinn?

Jung ZL105 5738/1934 wurde bereits 1984 ausgemustert und in meiner nun über 30 jährigen Zeit in der ich mit der Parkeisenbahn Chemnitz zutun habe kenne ich die Lok nur in diesem Zustand ohne Motor und Getriebe. Die wurden schon vor Jahrzehnten ausgebaut und verschrottet. Wobei eine Verschrottung der Lok nie zur Debatte stand und auch nicht steht, von daher ist die Gefahr nur herbeigeredet. Klar wäre es schön die Lok wieder betriebsfähig aufzuarbeiten (was irgendwann in den 90ern wohl auch mal das Ziel war), aber dazu müsste die gesamte Technik neu gebaut und abgenommen werden und dazu hat man bei der Parkbahn ganz sicher kein Geld.
Ich hoffe nur das die Lok einfach äußerlich so bleibt und maximal bissel aufgehübscht wird. In den letzten Jahren hat die anscheinend wirklich ganz schön gelitten.

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VG Felix

Zum letzten Jubiläum wurde die Lok bei der Fahrzeugparade auch schon von einer anderen Lok vor sich her geschoben.

Dann ist also 2024 ein Jubiläumsfest geplant , na hoffentlich sind auch Gastfahrzeuge erwünscht.

Grüße
Jan

Hallo Felix,
deswegen habe ich geschrieben "sofern alles stimmt" laut Zeitungsartikel wurde der Antriebsstrang ja "erst ausgebaut, da er nicht mehr benötigt wird". Nun stellt sich heraus, dass bei dieser Lok schon lange nichts mehr unter dem Blechkleid steckt. Danke für die Aufklärung. Jetzt sieht die Situation für mich ganz anders aus und ich begrüße sie nun sogar ausdrücklich.

Schade, dass man mitlerweile immer auf zusätzliche Quellen angewiesen ist, weil die Berichterstattenden es nicht auf die Reihe bekommen ;(

Liebe Grüße
Christian

Ich war gestern zufällig in Chemnitz, als das sanierte Bahnhofsgebäude eröffnet wurde.

Diesel-Zweizugbetrieb:

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Das moderne Ensemble:

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Feldbahn in der schönen LGB-Anlage am BW:

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Grüße
Jan