Die liebe Presse

Frankfurter Neue Presse am 7.Mai 2012 schrieb:

Minis machen mächtig Dampf

600 Besucher staunten im Frankfurter Feldbahnmuseum über Modelle, Loks und Motorroller

[Bild]
Ein eingespieltes Teams sind (v. l.) Felix Grassel, Marco Barazzuol und Felix Fach. Sie haben beim Modellbautag den Arbeitsalltag um 1900 aus den Farbenwerken Hoechst nachempfunden. Ihre größte Projekt soll aber die Restaurierung einer Diesellokomotive werden. Foto: Christian Christes

Ob Technik, Transport oder Tradition: Feldbahn- und Vespafreunde haben viele gemeinsame Themen, um sich auszutauschen. Während Motorroller gemeinsam mit den Loks in den Rebstockpark starteten, machten Modellbauer ihren Maschinen ordentlich Dampf.

Bockenheim.
In den Farbwerken Hoechst rollen die Räder auf Hochtouren: Die Werksbahnen transportieren Teer und chemische Stoffe, während die Dampfmaschinen in den Werkshallen Drehbänke, Sägen und Bohrmaschinen antreiben. Ein Szenario um das Jahr 1900, das die beiden Felix (16 und 14) und Marco mit ihrer Modellanlage im Maßstab 1:45 nachempfinden wollen – mit Bahnen, die buchstäblich wie ein Uhrwerk laufen. Denn während der eine Felix die Dampfmaschine mit Spritzwasser und Grillanzündern allmählich in Gang bringt, dreht sein Namensvetter einfach nur am Aufzugsschlüssel: "Mit aufgezogener Feder läuft die Modelllok gut zehn Meter", freut er sich.
Ganz so schnell und einfach wie die Modelle lassen sich die richtigen Maschinen und Motoren freilich nicht anfeuern. Und so haben die Feldbahnfreunde schon zeitig mit der Inspektion ihrer historischen Dampfloks begonnen, während die Vespa- und Apefreunde aus der Region in einer Sternfahrt bis aus Offenbach, Mainz und sogar Gießen und Mannheim anrollen. Bis sie alle vor dem Feldbahnmuseum versammelt sind, dampfen für die Besucher zwei Kleinbahnzüge mit Lokomotiven aus den Baujahren 1900 und 1941

Viele Gemeinsamkeiten
"Wir sind mit dem Museumsverein befreundet und veranstalten erstmals den gemeinsamen Aktionstag in Ergänzung zum Oldtimertreffen, weil auch die Vespa- und Feldbahnfreunde viele gemeinsame Themen verbinden", erklärt Jochen Haseleu, Vorsitzender der Vespa- und Apefreunde Frankfurt. Zum einen die Tradition und der Transport, den die dreirädrigen Roller mit Namen Ape ebenso bewerkstelligen wie die Feldbahnen. Und zum anderen alle Fragen rund um die Beschaffung von Technik und Ersatzteilen, die bei nostalgischen Fahrzeugen nicht immer einfach ist.
Davon weiß auch Dieter Fritsch ein Lied zu singen. Er gehört zu den externen der rund zehn Modellbahnausstellern in der hinteren Werkshalle und hat einfach zur Selbsthilfe gegriffen: "Jedes Teil meiner Jung MSZ 110 ist selbst gedreht, gefräst oder sonst von Hand gemacht und zusammengebaut", erklärt er sichtlich stolz. Da wird selbst Lokführer Jörg Winterling von den Feldbahnfreunden schwach: "Diese schicke rotschwarze Dampflok möchte ich zu gerne im Großformat." Leider fehle sie noch in der Sammlung mit 150 Lokomotiven und 100 Wagen, was wohl auch so bleiben werde. "Denn die ist einfach nicht mehr zu kriegen."
Marco rückt seine Schaffnermütze zurecht, die aus einer alten Feuerwehrmütze umgearbeitet und mit einem Bahnabzeichen bestückt wurde – Eisenbahnfreunde sind nun mal erfinderisch. Derweil läuft und pfeift die Dampfmaschine in der Modellanlage auf Hochtouren, auch die angeschlossen Werksmaschinen verrichten ihre Arbeit. "Das läuft alles über Zylinderkolben und Kurbelwellen", erklärt Felix. Derweil zeigt Michael Kuback seine Miniaturbahnanlage im Maßstab 1: 160, die einer Reichsbahn aus dem fränkisch-bayerischen Raum um 1930 nachempfunden ist. Und Winterling präsentiert in der Vitrine ein weiteres Highlight aus Vereinsbeständen: Einen Frankfurter Enttrümmerungszug, der selbst aus einfachen Stahlteilen der Nachkriegszeit zusammengebastelt wurde. "Jeder unserer 150 Vereinsmitglieder ist zugleich Modellbauer", betont er.
Am Nachmittag bringen draußen die Vespa- und Apefreunde ihre Roller in Fahrt, während die Feldbahn stilecht auf den selbst gebauten Gleisen durch den Rebstockpark fährt und am gemeinsamen Treffpunkt ankommt.

Diesellok reparieren
Während sich viele der rund 600 Besucher im Feldbahnmuseum an diesem gemeinsamen Höhepunkt freuen, zeigen die beiden Felix stolz ihr nächstes und bislang wohl größtes Projekt: Die Buben restaurieren gerade eine Diesellok mit 12 PS, die bis 1975 in einer Ziegelei im Einsatz war. Doch diesmal arbeiten sie nicht am Modell, sondern am Original. (got)

ZG schrieb:Da gibts nicht nur skurile Artikel. Vieles ist einfach nur peinlich.

ZG schrieb:Das Schlechte an diesem Thema ist aber, das sich verlinkte Artikel in der Regel nicht lange halten und dann ins Nirvana führen.

ZG schrieb:Probieren kann man es aber mal.

ZG schrieb:Da hier aber nicht groß über den Sinn oder Unsinn der Presse diskutiert wird, hab ich das Thema mal in einen treffenderen Bereich verschoben.

Florian Rauh schrieb:dann mal raus mit der Sprache, wo versteckt ihr die 150 Lokomotiven? ;-) Und jetzt keine Ausreden, ich hab die Zahl schwarz auf weiß... ;-)

Dieter schrieb:Dennoch wünsche ich Dir und Deiner Frau eine Gute Zeit und einen schönen Sommer.
Mit besten Grüßen aus Bad Wurzach