lasst uns träumen-jeder hat einen Feldbahnreisewunsch bei der Fee frei..

Hallo,

also liebe Fee: Ich möchte bitte mit dem MAN 600mm Dampftriebwagen die Strecke Swakopmund-Tsumeb in DSW abfahren und ein paar schöne Bilder unterwegs machen. Zurück bitte im Nachtzug im Liegewagen und dann hinter einer Zwillingslok nochmal nach Windhuk hoch - mich aber dann schnell bitte wieder in die Gegenwart beamen.

Was wünscht Ihr Euch?

Gruß

Rüdiger

Mit der Diema ´nen Tag durchs Moor würde mir schon reichen....

Mahlzeit!

Ich würde gern mal ein paar Tage auf der Feldbahn des Schotterwerks Bernbruch fahren, so um 1970 herum, als neben Krauss 7789 und 7790 auch noch Jung 8293 im Einsatz war...

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Auf dem Bild war die Maschine leider schon einige Jahre abgestellt.

Gruß Sven

Ich würde mir wünschen, mit modernster Digitaltechnik (Foto und Film) die Entwicklung der Heeresfeldbahn von den Anfängen (ca. 1880) bis zum Kriegsende 1918 dokumentieren zu können.
Natürlich mit Genehmigung vom Kaiser persönlich

In der Freizeit klappere ich alle Bahnen um Halle ab (habe ja eine Kaiserliche Genehmigung )

Traum aus

Achso Rüdiger, mache mal für das Forum paar tolle Bilder vom Dampftriebwagen

Geht auch die Grubenbahnfee?

Nochmal ins Jahr 1986 mit den beiden Förderhauern in die Schiefrgrube Batzbach bei Dillenburg einfahren. Die Fahrt mit der Ruhrtaler und dem Krupp Förderwagenzug durch den engen Stollen war ein Erlebnis, von dem ich heute schwärme.

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Natürlich dürfte die Zeitreise auch noch weiter zurückgehen, z.B. für eine Grubenbahnnfahrt auf der Rheinsohle der Grube Prinzenstein.

Grüsse, Matthias

...ich würde gerne mal von Friedland nach Anklam fahren und zurück und wieder hin und wieder zurück und und ...... Am liebsten mit dem Mannschftswagen vom Teichgut und meiner 12PS Gmeinder und die Fee nehme ich auch mit

Ich träume gerne mit.

Zurück ins Jahr 1930. Mein Wunsch wäre eine Tour über den fränkischen Jura, genauer: Von Langenaltheim im Westen des Solnhofer Plattenkalksteingebietes bis Eichstätt im Osten desselben. Zu dieser Zeit gab es Unmengen kleiner Brüche für Solnhofer Platten, zwei Kalkwerke, das Zementwerk usw. Samt und sonders mit handbetriebenen, windenbetriebenen und benzollokbetriebenen hochinteressanten Feldbahnen, u. a. mit Deutz-Benzolloks, Diema 6 PS - Benzolloks usw. Auf einer Strecke von ca. 60 km hätte man da knapp unter 100 Feldbahnen besuchen können. Davon ist so gut wie nichts mehr erhalten - also: Zeitmaschine her!

Klar gibt es eine Grubenbahnfee.

Einmal mit der Stollenlok bis zum Füllort am Schacht Georg-Friedrich, Zug am Bunker beladen, dann raus bis zum Bahnhof Groß-Döhren, umspannen auf Streckenlok und weiter über Lengede bis zur Hütte in Ilsede, umsteigen auf Normalspur an der Sieberei in Calbecht inklusive.

War ja wohl klar. Glückauf

Stefan

ich wünsch mir die Fähigkeit, Sachen von Fotos direkt in meine Garten beamen zu können! .... oder einmal durch Plauen in den 20er/30er Jahren (zu den Ziegeleien, zur VOMAG und zur Fabrik unseres Hauserbauers...)

Hallo zusammen,

ich dachte immer man hätte drei Wünsche frei...

Wenn ich nur einen Wunsch habe, dann wähle ich die Wallückebahn bei Kirchlegnern und zwar den Zeitpunkt der Inbetriebnahme der Hagans-BB'n2t-Schwinghebellokomotive.