Ferienlandeisenbahn Crispendorf aktuell

Ich wurde gebeten zu den Zuckertütenfahrten als Lokführer auszuhelfen.
Da habe ich nicht nein gesagt,da ein wenig Fahrpraxis auf B360 / B660 nicht schaden kann ,besonders bei der steigungsreichen Strecke.

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Neu im Bestand ist ein Personenzug aus umgebauten Grubenpersonenwagen von der Parkeisenbahn Halle:

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Der Badezug war auch im Einsatz, Wellenbad garantiert !

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Hier noch 2 Wagen aus Halle,die noch aufgearbeitet werden:

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Obwohl 700 Kinder-Freitickets an die Schulen verteilt wurden,kamen nur schätzungsweise 100 Mann.
Vielleicht weil eher Badewetter war,es war jedenfalls schade.
Grüße
Jan

Hallo,
schön, dass es weitere Fahrzeuge für die Bahn gibt. Gibt es dafür Unterstellmöglichkeiten oder müssen einige Fahrzeuge jetzt draußen stehen?

Ekkehard

Im Schaustollen ist schon alles vollgestellt aber ein Teil muß wohl trotzdem am Lokschuppen im Freien stehen,aber wenigstens unter dem Vordach.

Grüße
Jan

Ich war wieder als Leihlokführer zu den Lichterfahrten im Einsatz.

Bei der B360 ist ein Fahrmotor kaputt (Kurzschluß)

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Deshalb wurde kurzfristig eine B360 von der Erzbahn Schönborn-Dreiwerden geliehen.

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Gebraucht wurde sie diesmal nicht, ein Zug reichte geradeso aus (mit der "V 100")

Bilder vom beleuchteten Wisentatal habe ich leider nicht,keine Zeit gehabt.
Es war sehr schön aber der Aufwand zum Auf-und Abbau der ca 50 bunten Scheinwerfer,2 Nebelmaschinen und 4 Flammenwerfer ist gewaltig.
Allein der Abbau hat 3 Stunden bis nachts 1 Uhr gedauert.

Grüße
Jan

Habe mal wieder in Crispendorf vorbeigeschaut.
Die neue Lok aus Halle ist jetzt eingetroffen:

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Grüße
Jan

Hallo Jan,

oh das ist ja sehr interessant! Das die Lok jetzt in Crispendorf ist ist auf jeden fall eine gute Entwicklung, denn in Halle hat man die Fahrzeuge ja anscheinend nie wirklich eingesetzt. Daher räumt man in Halle ja sowieso grad irgendwie auf. Die EL9/01 ist ja nach Görlitz gegangen.
Die Geschichte dieser Metallist ist ja sowieso interessant! Die Lok stammt ja ursprünglich aus Demitz-Thumitz und gelangte dann Anfang der 90er zur Waldeisenbahn Muskau. Nach einem kurzen Gastspiel bei uns ging es dann für die Lok weiter nach Halle. Bilder aus der Zeit der Lok bei der WEM würden mich aber auch sehr interessieren.

Viel Grüße
Felix

Sie sieht jedenfalls gar nicht so schlecht aus mit dem hohen Führerhaus und passt so besser zu den Fahrzeugen einer übertägigen Bahn.
Grüße
Jan

Hallo Jan,

genau das ist ja auch der Grund warum die damals so umgebaut wurden. In den Lausitzer Granitbrüchen liefen ja einige so umgebaute Metallist bzw. EL-M. Allein die HFD hat 2 davon und eine weitere steht in Windhagen in Rheinland-Pfalz als Denkmal.

Siehe zum Beispiel auch hier:

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VG Felix

Habe heute mal in Crispendorf vorbeigeschaut, nachdem meine Mail (hatte Mithilfe beim Gleisbau angeboten) unbeantwortet blieb.
Es hat sich was getan in der oberen Kurve ,nur der Schotter fehlt noch. Angetroffen hab ich aber niemand.

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Der Bahnsteig wurde auch angefangen zu Pflastern:

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Dieses Jahr wird da wohl nichts mehr fahren.
Grüße
Jan

Hallo Jan,

danke für die Bilder. Von woher kommen denn die Betonschwellen?

Gruß Holger